El Grupo STEF, líder europeo en servicios de transporte y logística de productos alimentarios a temperatura controlada, acaba de lanzar dos proyectos de hidrógeno con Toyota Material Handling Europe, proveedor de equipos de manipulación con pila de combustible de hidrógeno, y Plug Power, proveedor de soluciones integrales de hidrógeno ecológico. Los dos proyectos están situados en Athis-Mons (Francia) y Torrejón de Ardoz (España). Esta iniciativa supone un paso importante hacia el desarrollo de un ecosistema global del hidrógeno que integre la producción de H2 y los equipos de manipulación de materiales alimentados con H2.
Dos proyectos de hidrógeno
STEF está incorporando hidrógeno verde para alimentar sus carretillas elevadoras en dos de sus centros: una plataforma de transporte en Athis-Mons, cerca de París (Francia), y una plataforma logística en Torrejón de Ardoz, cerca de Madrid (España).
El proyecto de Francia utiliza H2 verde producido con energías renovables y suministrado in situ.
En España, el H2 se produce in situ mediante un electrolizador, un dispositivo que utiliza electricidad para separar el agua en hidrógeno y oxígeno. La electricidad para alimentar el electrolizador la genera la planta fotovoltaica de 2,9 MWp instalada en el tejado, lo que permite consumir hidrógeno ecológico y producido localmente.
Los beneficios del hidrógeno para las carretillas elevadoras
Gracias a la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, STEF puede mejorar potencialmente la productividad de los operadores de carretillas.
Las pilas de combustible de hidrógeno ofrecen un rendimiento especialmente bueno en las condiciones de funcionamiento de STEF (de -18 ° a +4 °): mayor productividad operativa durante más tiempo, a diferencia de las pilas convencionales.
Las carretillas elevadoras impulsadas por hidrógeno pueden rellenarse rápidamente, en menos de 3 minutos, lo que reduce el riesgo de accidentes asociados al cambio de baterías de plomo. También ofrecen más comodidad a los colaboradores de STEF en las actividades de transbordo directo.
Por término medio, una pila de combustible de hidrógeno dura 10 años, el doble que las baterías tradicionales. Contribuir a reducir el impacto medioambiental en todo el ciclo de vida del producto.
El hidrógeno, como portador de energía, y las pilas de combustible, como solución energética, ofrecen muchas ventajas en lo que respecta a las operaciones de manipulación de materiales y pueden contribuir a la hoja de ruta para descarbonizar las operaciones de manipulación de materiales.
Estos dos proyectos forman parte de la iniciativa climática Moving Green de STEF, uno de cuyos objetivos es utilizar un 100 % de energía con bajas emisiones de carbono en sus edificios de cara a finales de 2025.
